Gestão de Fretes
Como calcular o frete ideal: piso mínimo ANTT x custos reais
Um método simples para chegar ao preço de frete que cobre custo, respeita o piso mínimo da ANTT e ainda deixa margem.
Saber como calcular o frete é a diferença entre crescer e rodar no prejuízo. Muitos transportadores precificam com base no que o mercado paga na praça, sem checar se aquele valor cobre o custo real do veículo. Do lado do embarcador, entender esse cálculo evita propostas irreais que resultam em atraso e recusa de carga.
Separe custos fixos e variáveis
Custos fixos existem mesmo com o caminhão parado: parcela ou depreciação do veículo, salário e encargos do motorista, seguro, licenciamento, rastreamento e estrutura administrativa. Custos variáveis dependem da viagem: diesel, pedágio, pneus, manutenção, ARLA e despesas de viagem.
O passo inicial é transformar os fixos em custo por quilômetro. Divida o total mensal de custos fixos pela quilometragem média rodada no mês. Se um veículo tem R$ 18.000 de custo fixo mensal e roda 9.000 km, o fixo é de R$ 2,00 por quilômetro.
Some os variáveis da rota
Para a viagem específica, calcule o diesel (distância dividida pelo consumo, multiplicada pelo preço do litro), o pedágio por eixo do trajeto e a provisão de manutenção e pneus por quilômetro. Some tudo ao custo fixo por quilômetro multiplicado pela distância.
Aplique margem e compare com o piso mínimo
Sobre o custo total, aplique a margem desejada. O resultado é o seu preço mínimo saudável. Depois, compare com a tabela de pisos mínimos de frete publicada pela ANTT para o tipo de carga, número de eixos e distância. O valor cobrado não deve ficar abaixo do piso aplicável. Detalhamos o funcionamento em tabela de frete ANTT.
Quem usa a Fretac
Embarcadores e transportadoras do agronegócio e da indústria usam a Fretac para cotar, contratar e comprovar o Vale-Pedágio na mesma plataforma.
Não esqueça o Vale-Pedágio
No transporte rodoviário de carga contratado por embarcador, o pedágio deve ser antecipado por meio do Vale-Pedágio Obrigatório, conforme a Lei 10.209/2001. Ou seja, o pedágio não é um custo a ser diluído no frete: ele tem tratamento próprio e comprovação exigida. Se ainda há dúvida sobre a diferença, veja vale-pedágio x adiantamento de frete.
Passo a passo do cálculo
- Levante o custo fixo mensal do veículo e divida pela quilometragem média.
- Calcule o custo variável da rota (diesel, manutenção, pneus, ARLA).
- Apure o pedágio do trajeto por eixo, tratando-o como Vale-Pedágio quando aplicável.
- Some custo fixo proporcional e custos variáveis para chegar ao custo total.
- Aplique a margem alvo.
- Compare com o piso mínimo da ANTT e ajuste, se necessário.
Na plataforma Fretac, esse raciocínio aparece na prática: as propostas de BID ficam registradas com as condições da rota, o que permite comparar preço com o custo real de cada operação em vez de negociar de memória.
Conclusão
Preço de frete não é palpite. Com custo fixo por quilômetro, variáveis da rota, tratamento correto do pedágio e verificação do piso mínimo, você chega a um número defensável em qualquer negociação.
Perguntas frequentes
O piso mínimo da ANTT é obrigatório?
Sim, a tabela estabelece valores mínimos para o transporte rodoviário de cargas, variando conforme tipo de carga, eixos e distância.
O pedágio entra no valor do frete?
No transporte contratado por embarcador, o pedágio deve ser antecipado como Vale-Pedágio Obrigatório, com comprovação própria, e não simplesmente embutido no frete.
Como calcular quando não sei a quilometragem média?
Use o histórico dos últimos três meses de hodômetro. Sem essa base, o custo fixo por quilômetro fica distorcido e o preço final também.
Operações reais
Fluxo de BIDs, contratação e Vale-Pedágio usado em operações de agro e indústria.
Conformidade Lei 10.209/01
Evidência de repasse do Vale-Pedágio vinculada ao CT-e e ao MDF-e.
Embarcadores e transportadores
Uma plataforma só para quem contrata e para quem executa o frete.
Precifique com base no custo real da rota
Compare propostas, registre condições e mantenha o Vale-Pedágio tratado corretamente em cada viagem.